Τι είδους σχοινί θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τον αποβάθρα ελικοπτέρων;

2023-11-30 10:57:48

Βλέπουμε συχνά σε ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές ότι όταν τα ελικόπτερα ρίχνουν στρατιώτες, δεν σταματούν απευθείας στο έδαφος και περιμένουν τους στρατιώτες να κατέβουν. Αντίθετα, πετάνε ένα σχοινί και αφήνουν τους στρατιώτες να γλιστρήσουν κάτω από το σχοινί. Γιατί να χρησιμοποιήσετε ένα σχοινί για ραπέλ; Μην επιλέξετε να προσγειωθείτε με αεροπλάνο.

Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο βασικές μέθοδοι παράδοσης ελικοπτέρων, η μία είναι η «ταχεία κατακόρυφη προσγείωση στον αέρα», που είναι αυτό που ονομάζουμε προσγείωση με σχοινί και η δεύτερη είναι η «προσγείωση ελικοπτέρου», που είναι η προσγείωση αεροσκάφους. Σε γενικές γραμμές, η κατάβαση με σχοινί είναι κατάλληλη για την ταχεία παράδοση του προσωπικού. Το προσωπικό που προσγειώνεται πρώτο μπορεί γρήγορα να σχηματίσει έναν αμυντικό κύκλο για να διασφαλίσει την ασφάλεια ολόκληρης της διαδικασίας παράδοσης. Ταυτόχρονα, το ελικόπτερο μπορεί επίσης να ανταποκριθεί σε ξαφνικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης οποιαδήποτε στιγμή και οπουδήποτε σε μεγάλα υψόμετρα. Κατάσταση: Οι αερομεταφερόμενες προσγειώσεις χρησιμοποιούνται κυρίως για την παράδοση εξοπλισμού και προμηθειών και είναι γενικά κατάλληλες για σχετικά σταθερές θέσεις.

Μια κανονική προσγείωση ελικοπτέρου μπορεί χονδρικά να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: προσέγγιση, επιβράδυνση, ανατροπή με κλίση και προσγείωση (αιώρηση). Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας, το άγγιγμα και το αιώρημα είναι επικίνδυνες στιγμές. Ειδικά όταν αγγίζετε το έδαφος. Σε γενικές γραμμές, η κινητικότητα όταν αγγίζετε το έδαφος είναι 0. Φυσικά, η αιώρηση είναι επίσης πολύ επικίνδυνη γιατί δέχεται εύκολα επίθεση από επίγεια πυρά.

Για τα ελικόπτερα μεταφοράς, η είσοδος στο πεδίο της μάχης, ειδικά η διείσδυση πίσω από τις γραμμές του εχθρού, είναι πολύ επικίνδυνο θέμα, επομένως η μέθοδος που χρησιμοποιείται για την παράδοση απαιτεί ακόμα λεπτομερή ανάλυση της συγκεκριμένης κατάστασης.

Σε γενικές γραμμές, εξετάστε πρώτα παράγοντες όπως το έδαφος και η γεωλογία. Εάν η επιφάνεια είναι σχετικά επίπεδη και η γεωλογική σκληρότητα είναι αποδεκτή, είναι κατάλληλη για προσγείωση με αέρα. Ωστόσο, εάν η τοποθεσία προσγείωσης είναι έρημος, βάλτος ή χιονισμένη περιοχή, οι περισσότεροι άνθρωποι θα επιλέξουν να χρησιμοποιήσουν την κατάβαση με σχοινί. . Αυτό συμβαίνει επειδή μεγάλες ποσότητες χιονιού και σκόνης που παρασύρεται όχι μόνο μπορούν να βλάψουν σοβαρά τον κινητήρα, αλλά και να επηρεάσουν την όραση του πιλότου. Εάν δεν γνωρίζετε το έδαφος και τις γεωλογικές συνθήκες, μπορεί να μην μπορείτε να κρίνετε με ακρίβεια παρατηρώντας από μεγάλο υψόμετρο, επομένως θα επιλέξετε να κάνετε ραπέλ αυτή τη στιγμή. Επιπλέον, εάν πετάτε σε σχηματισμό, αυτή η κατάσταση έχει υψηλότερες απαιτήσεις στο έδαφος, επειδή πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η αμοιβαία επιρροή.

Το δεύτερο πράγμα είναι να λάβετε υπόψη το περιβάλλον του πεδίου μάχης. Μιλώντας σχετικά, η προστασία των ελικοπτέρων είναι σχετικά αδύναμη, ειδικά των ρότορων και των ουρών. Αυτά τα δύο μέρη είναι πολύ ευάλωτα σε επίθεση κατά την αιώρηση ή την προσγείωση. Αν πρόκειται για αστική μάχη, ο παράγοντας κινδύνου θα είναι μεγαλύτερος. Είτε πρόκειται για πρωτότυπο RPG είτε για μικρό όπλο, θα αποτελέσει μοιραία απειλή. Επομένως, εάν τα ελικόπτερα πρόκειται να συμμετάσχουν στον αστικό πόλεμο, τα σχέδια και τα σχέδια πριν από την αποστολή είναι απαραίτητα.

Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ο αντίκτυπος της κατάστασης δακτυλίου δίνης στο ελικόπτερο. Οποιαδήποτε κατάσταση μπορεί να συμβεί στο πεδίο της μάχης. Δεδομένου ότι το φορτίο των ελικοπτέρων μεταφοράς είναι σχετικά μεγάλο, εάν ο ρυθμός καθόδου δεν ελέγχεται καλά, είναι πιθανό να εισέλθει στον δακτύλιο δίνης. Μόλις συμβεί αυτό, θα προκαλέσει μεγαλύτερη καταστροφή. Επομένως, εάν πρόκειται για απελευθέρωση προσωπικού, θα επιλεγεί η μέθοδος rappel. Μόλις ολοκληρωθεί το rappel, μπορεί να ανυψωθεί αμέσως και να εκκενωθεί από την επικίνδυνη ζώνη, η οποία έχει πολύ μεγαλύτερο πλεονέκτημα από την αεροπορική κάθοδο.